DIE REPERATUR

Meine Maschine komplett zerlegt. 

Nachdem ich Blut und Wasser geschwitzt habe um an manche 23 Jahre alten Schrauben und Steckverbindungen zu kommen, die ohne das Mitführen kleiner japanischer Hände schier unmöglich zu lockern schienen, hab ich dann doch letztendlich die Fehlerquelle gefunden. Eine kaputte CDI Einheit, die sich nach 92.000km einfach mal so verabschiedet hat - statistisch gesehen wandert sie bei 90.000km über den Jordan, weil die Sitzbank auf die Kontakte drückt.. das hat Honda doch absichtlich zur Aufbesserung des Taschengelds gemacht!

Die CDI's der Begleiter Twin eingebaut - sie springt an - schnurrt wie ein Kätzchen - neue bestellt! YES, YES, YES!!

Dann hab ich ihr noch neue Zündkerzen verpasst, Bremsbeläge, Öl & Filter gewechselt, einen neuen Luftfilter und für den Komfort eine Bordsteckdose eingebaut.

Das ist Futter für die Seele auf seinem selbst repariertem Gaul zu sitzen.